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杰賽科技:桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購公司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項目資產(chǎn)評估說明

admin3年前 (2022-03-30)新聞中心1675

  桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

  司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項目 資產(chǎn)評估說明

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  用。除法律法規(guī)規(guī)定外,材料的全部或部分內(nèi)容不得提供給其他任何單位和個人,不

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  估基準(zhǔn)日2015年12月31日經(jīng)眾華會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)審計后企業(yè)的資產(chǎn)總

  額賬面值6,649.45萬元,負(fù)債總額賬面值為9.47萬元,凈資產(chǎn)賬面值為6,639.98萬元。

  付賬款、其他應(yīng)收款和存貨;非流動資產(chǎn)包括固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和長期待攤費用。

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  產(chǎn)包括車輛和電子設(shè)備。實物資產(chǎn)分布較為集中,主要分布在南寧市金湖北路夢之島

  設(shè)備類資產(chǎn)分為車輛和電子設(shè)備。車輛共計2輛,為辦公用的轎車;辦公電子設(shè)備

  為企業(yè)為滿足日常經(jīng)營需要購置的計算機(jī)、空調(diào)和復(fù)印機(jī)等設(shè)備。申報的設(shè)備類實物

  伙)出具的無保留意見《審計報告》(報告號: 眾會字(2016)第2107號)的審計結(jié)果,

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  實施計劃,項目組分為設(shè)備小組、收益法小組等分別就企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債及損益情況

  自2016年3月8日至2016年3月11日止,評估組對申報委估的資產(chǎn)進(jìn)行了核實和現(xiàn)場

  先期評估人員指導(dǎo)企業(yè)相關(guān)的財務(wù)與資產(chǎn)管理人員按照評估機(jī)構(gòu)提供的“資產(chǎn)評估

  申報明細(xì)表”和“收益法申報明細(xì)表”填寫要求、資料清單,細(xì)致準(zhǔn)確地登記填報,對

  被評估資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)歸屬證明文件和反映性能、狀態(tài)指標(biāo)等情況的文件資料進(jìn)行收集。

  表,并向企業(yè)財務(wù)人員了解財務(wù)核算方法、向經(jīng)營管理人員了解管理流程、向規(guī)劃投

  資部門了解企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃情況、向物資采購部門了解主要材料的供應(yīng)商及采購

  價格情況、向市場管理部門了解市場情況、向人事管理部門了解企業(yè)人事管理方面的

  以做到評估范圍內(nèi)資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)清晰。對重大資產(chǎn),評估人員通過核實資產(chǎn)的購置合同

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  和管理流程、內(nèi)控制度以及執(zhí)行情況。對企業(yè)賬務(wù)進(jìn)行核實,查閱企業(yè)在自查時的盤

  點記錄。對存貨進(jìn)行了抽查盤點。在核實盤點時評估人員主要核對存貨數(shù)量、品質(zhì),

  根據(jù)企業(yè)提供的基準(zhǔn)日至盤點日之間的入庫等存貨出入記錄倒推至基準(zhǔn)日的存貨數(shù)

  量。主要審核其記賬的準(zhǔn)確性、完整性和一致性,了解存貨記賬的會計原則、歷史核

  實盤點和賬務(wù)處理情況,以及存貨管理情況,并確定存貨的性質(zhì)、數(shù)量、品質(zhì)和存放

  點,確認(rèn)有無此設(shè)備,同時按設(shè)備上的銘牌核實設(shè)備名稱、型號、規(guī)格、制造廠家、

  制造年月和申報信息是否完全一致;②產(chǎn)權(quán)核實,對一些價值較高的電子設(shè)備和對產(chǎn)

  權(quán)發(fā)生疑問的設(shè)備進(jìn)行深入調(diào)查,主要通過查閱訂貨合同、購置發(fā)票等確定產(chǎn)權(quán)依

  并采用抽查的方式與行駛證原件和原始購置發(fā)票進(jìn)行核對。然后向車輛管理人員了解

  車輛的已行駛里程數(shù)、使用和維護(hù)保養(yǎng)情況,并對全部車輛進(jìn)行現(xiàn)場勘察。在對車輛

  書面提供軟件著作權(quán)的總體說明和各單項說明;對于外購的軟件著作權(quán)使用權(quán),要求

  企業(yè)提供相關(guān)的申請文件;關(guān)注委估著作權(quán)的產(chǎn)權(quán)因素,查閱軟件著作權(quán)授權(quán)使用合

  同等相關(guān)資料;了解其實施情況和產(chǎn)品大致用途;與相關(guān)負(fù)責(zé)人座談了解委估軟件著

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  (1)非實物性流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)的核實:評估人員主要通過核對企業(yè)財務(wù)總

  賬、各科目明細(xì)賬、會計憑證、銀行對賬單、相關(guān)業(yè)務(wù)合同、發(fā)詢證函、審計師的審

  計報告及部分調(diào)整分錄以及向企業(yè)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行訪談等資料和程序?qū)Ψ菍嵨镄粤鲃淤Y

  (2)負(fù)債的審核:主要調(diào)查負(fù)債的業(yè)務(wù)內(nèi)容、形成過程、發(fā)生時間、相關(guān)業(yè)務(wù)合

  同、相關(guān)稅金的納稅申報材料、相關(guān)費用的計提依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)、查閱該公司與債務(wù)人的

  余額對賬單、審計師的審計報告及審計調(diào)整分錄、款項的支付結(jié)算情況以及向企業(yè)業(yè)

  務(wù)人員進(jìn)行訪談等資料和程序。并重點向財務(wù)或相關(guān)當(dāng)事人了解申報評估的應(yīng)付款項

  對,以了解企業(yè)申報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、總收入變化趨勢、收入構(gòu)成的變化情況、主要產(chǎn)

  成、發(fā)生規(guī)律及發(fā)生的依據(jù),主要直接材料、直接人工構(gòu)成情況、材料消耗情況、主

  實和了解了以下主要內(nèi)容:企業(yè)是否是納稅主體,適用的稅種和稅率,是否享受國家

  相關(guān)的稅收優(yōu)惠政策以及企業(yè)歷年實際交納的主營業(yè)務(wù)稅金及附加與主營業(yè)務(wù)收入、

  表及企業(yè)提供的歷年的損益表進(jìn)行核實了解。主要了解企業(yè)各項期間費用劃分的原

  則、固定性費用發(fā)生的規(guī)律、依據(jù)和文件、變動性費用發(fā)生的依存基礎(chǔ)和發(fā)生規(guī)律。

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  所核算的內(nèi)容及具體發(fā)生的業(yè)務(wù)情況,重點關(guān)注了所發(fā)生的業(yè)務(wù)或內(nèi)容是否在企業(yè)未

  面的了解。評估基準(zhǔn)日企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表經(jīng)眾華會計師事務(wù)所

 ?。ㄌ厥馄胀ê匣铮徲嫞攧?wù)數(shù)據(jù)由企業(yè)提供。核實結(jié)果與被評估單位所申報的資料

  本次評估中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司申報了2項軟件著作權(quán)的使用權(quán)。

  這2項軟件著作權(quán)的使用權(quán)通過外購取得,著作權(quán)人均為中電科衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限

  公司,2項軟件著使用權(quán)期限至2025年12月31日,實施范圍廣西壯族自治區(qū) 。

  1.通過核實,評估人員對評估對象及評估范圍的全部資產(chǎn)和負(fù)債有了較全面的了

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  和資產(chǎn)評估申報明細(xì)表示范格式,按照資產(chǎn)評估規(guī)范的要求,指導(dǎo)企業(yè)填寫流動資產(chǎn)

  1.核對賬目:根據(jù)企業(yè)申報的流動資產(chǎn)評估明細(xì)表及各項資料,首先與企業(yè)的資

  產(chǎn)負(fù)債表核對,相應(yīng)科目使之相符。然后與財務(wù)倉庫臺賬核對,凡有重復(fù)申報、遺漏

  未報、錯報的項目由企業(yè)進(jìn)行修改或重新申報,做到申報數(shù)據(jù)線.現(xiàn)場盤點:評估人員、企業(yè)實物管理、財務(wù)等部門的有關(guān)人員,對評估基準(zhǔn)日

  的各項實物流動資產(chǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場盤點。現(xiàn)金為全額盤點,存貨在進(jìn)行管理制度現(xiàn)場盤

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  查復(fù)核的基礎(chǔ)上進(jìn)行抽查監(jiān)盤,存貨的抽查比例為100%,并填寫了“現(xiàn)金盤點表”和

  2.遵照資產(chǎn)評估準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定,采用重置成本法,確定其在評估基準(zhǔn)日的評估

  (1)庫存現(xiàn)金賬面值1,187.38元,幣種為人民幣,存放在企業(yè)財務(wù)部門。評估人

  員在單位出納員的陪同下,于2016年3月9日對庫存現(xiàn)金進(jìn)行了監(jiān)盤,并采取盤點倒推

  方法驗證基準(zhǔn)日現(xiàn)金余額,同基準(zhǔn)日的現(xiàn)金日記賬和總賬現(xiàn)金賬戶余額進(jìn)行核對。以

  (2)銀行存款賬面值53,211,295.24元,主要為該公司在交通銀行南寧金源支行、

  中電科技財務(wù)有限公司開設(shè)的銀行存款賬戶。評估人員對銀行存款賬面值同銀行對賬

  單進(jìn)行了核對,全部存款平衡相符,未發(fā)現(xiàn)影響凈資產(chǎn)的事宜。同時評估人員向銀行

  預(yù)付賬款賬面余額為3,135,675.46元,賬面凈額3,135,675.46元,核算的內(nèi)容為預(yù)付

  的房租、設(shè)備款等。評估人員查閱并收集了相關(guān)材料采購合同或供貨協(xié)議,了解了評

  估基準(zhǔn)日至評估現(xiàn)場作業(yè)日期間已接受的服務(wù)和收到的貨物情況。預(yù)付賬款全部為當(dāng)

  年發(fā)生,未發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)債務(wù)人破產(chǎn)、倒閉、、失蹤或其他不可抗力而導(dǎo)致的壞賬。

  對客戶信譽較好的款項均能收回相應(yīng)的資產(chǎn)或獲得相應(yīng)的權(quán)利的項目按照賬面值確

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  209,654.26元,核算的內(nèi)容為應(yīng)收的員工備用金、房租押金等。評估人員通過查閱賬

  簿、報表,在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)內(nèi)容和賬齡分析的基礎(chǔ)上,對大額款項進(jìn)行了函證,并了解其

  發(fā)生時間、欠款形成原因及單位清欠情況、欠債人資金、信用、經(jīng)營管理狀況,具體

  亡、失蹤或其他不可抗力而導(dǎo)致的壞賬,故本次評估按核實后的賬面值確認(rèn)評估值。

  庫存商品賬面余額5,128.21元,未計提減值準(zhǔn)備,賬面凈值5,128.21元。庫存商品

  為企業(yè)外購的車載終端。評估人員經(jīng)與企業(yè)管理人員訪談了解,企業(yè)目前尚未銷售出

  過該類產(chǎn)品,無實際市場銷售價格,評估人員考慮到該庫存商品為企業(yè)直接外購的,

  其他流動資產(chǎn)賬面余額89,232.56元,核算內(nèi)容為企業(yè)待抵扣增值稅重分類。評估

  人員首先進(jìn)行總賬、明細(xì)賬、會計報表及清查評估明細(xì)表的核對。其次,核查了支出

  憑證,確認(rèn)費用支付真實,發(fā)生合理,發(fā)生金額計算準(zhǔn)確,故以核實后的賬面值確

  輛、電子設(shè)備等。納入本次評估范圍內(nèi)的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司設(shè)備

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  車輛共計2輛,為辦公用的轎車;辦公電子設(shè)備共計97項,為企業(yè)為滿足日常經(jīng)營

  需要購置的電腦、空調(diào)和復(fù)印機(jī)等設(shè)備。申報的設(shè)備類實物資產(chǎn)分布南寧市金湖北路

  評估人員于2016年3月8日-2016年3月11日對申報評估的機(jī)器設(shè)備類資產(chǎn)進(jìn)行了核

  (1)為保證評估結(jié)果的準(zhǔn)確性,根據(jù)企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)的構(gòu)成特點及資產(chǎn)評估明細(xì)表的

  內(nèi)容,評估人員向企業(yè)有關(guān)管理部門及使用部門發(fā)放了設(shè)備狀況調(diào)查表等資料,并指

  (2)評估人員對企業(yè)提供的申報明細(xì)表進(jìn)行核實,對表中的錯填和漏填等不符合要

  (3)現(xiàn)場清點設(shè)備,評估人員針對資產(chǎn)評估明細(xì)表中不同的資產(chǎn)性質(zhì)及特點,采取

  不同的核實方法進(jìn)行現(xiàn)場勘察,原則為覆蓋各類、典型勘查。查閱了主要設(shè)備的運行

  日志、使用說明書等技術(shù)資料和文件,并通過與設(shè)備管理人員和操作人員的廣泛交

  流,了解設(shè)備的購置日期、產(chǎn)地、賬面原值各項費用的構(gòu)成情況。查閱設(shè)備的運行和

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  故障記錄,填寫設(shè)備現(xiàn)場勘察記錄等。通過這些步驟,以充分了解設(shè)備的歷史變更及

  (4)對重點及主要設(shè)備等進(jìn)行了重點詳細(xì)勘查,對一般設(shè)備按申報明細(xì)表進(jìn)行抽

  (5)根據(jù)現(xiàn)場實地勘察結(jié)果,進(jìn)一步修正企業(yè)提供的評估明細(xì)表,然后由企業(yè)蓋

  (2)對于成本法我們通過查閱主要設(shè)備的合同、發(fā)票,查詢當(dāng)?shù)厥袌鲂畔⒓啊峨娮?

  (1)經(jīng)過以上評定估算,結(jié)合設(shè)備的購置、啟用日期至評估基準(zhǔn)日的物價、其他費

  用、利率、稅率的變化情況,綜合分析評估結(jié)果的可靠性,增值率的合理性,以及可

  能存在的影響評估結(jié)果準(zhǔn)確性的因素進(jìn)行了復(fù)查,進(jìn)而對評估結(jié)果作必要的調(diào)整。

  《太平洋汽車網(wǎng)》等近期車輛市場價格資料,確定本評估基準(zhǔn)日的運輸車輛價格確定

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  設(shè)備的經(jīng)濟(jì)使用年限,依據(jù)現(xiàn)場勘察的實際技術(shù)狀況,判斷其尚可使用年限,并進(jìn)而

 ?。?)對于運輸車輛,按商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號

  理論成新率直接按行駛里程成新率確定。其他有年限限制的車輛,理論成新率按使用

  確定的成新率相差較大,則進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,確定蕞終成新率。若兩者結(jié)果相當(dāng),則

  案例一:奧迪牌FV7201BACWG(車輛評估明細(xì)表4-6-5序號第1項)

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  該車為4門5座轎車,至評估基準(zhǔn)日2015年12月31日,已運行1.01年,行駛12085公

  里,該汽車經(jīng)評估人員對該車進(jìn)行現(xiàn)場勘察,發(fā)動機(jī)啟動平穩(wěn)、動力性能良好、技術(shù)

  性能良好、輔助總成齊備。電氣部分裝置性能良好、燈光儀表良好、空調(diào)系統(tǒng)正常、

  音響良好、離合器結(jié)合平穩(wěn)、變速箱良好、傳動軸配合良好、驅(qū)動橋工作正常、制動

  機(jī)構(gòu)靈活可靠。車架、車橋、懸架、車輪完好。車身外表未見劃痕、漆面光亮、車門

  經(jīng)網(wǎng)上查詢并咨詢有關(guān)人員,在評估基準(zhǔn)日,該款車的含稅購置價為440,000.00元

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  牌照手續(xù)費主要為工本費及手續(xù)費等,南寧市一般為300元,故費用合計為300

  根據(jù)商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部令2012年第12號《機(jī)動車強制報廢標(biāo)

  準(zhǔn)規(guī)定》,該車輛屬于非營業(yè)性車輛,其使用年限不作要求,行駛里程達(dá)到60萬公里

  車架底盤無裂紋、變形、損壞,車胎正常,無漏油;轉(zhuǎn)向及各種儀表正常;制動正常,

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  經(jīng)向有關(guān)技術(shù)人員了解和現(xiàn)場勘察,該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命年限為6年,至評估基準(zhǔn)日

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  (1)車輛評估增值主要是因為企業(yè)車輛購置年限很短,行駛里程很少成新率較高

 ?。?)電子設(shè)備減值的主要原因是企業(yè)會計政策計提年限高于評估經(jīng)濟(jì)使用年限,

  東盟導(dǎo)航公司的2項軟件著作權(quán)的使用權(quán)通過外購取得,分別為電科導(dǎo)航車輛監(jiān)控

  管理系統(tǒng)V1.0使用權(quán)和艾信通家?;悠脚_軟件V1.1使用權(quán),著作權(quán)人均為中電科衛(wèi)

  星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司,2項軟件著使用權(quán)期限至2025年12月31日,實施范圍為廣西

  以在全球范圍內(nèi)實時提供高精度的三維位置、速度和精密時間信息,廣泛應(yīng)用于軍

  事、交通、水利、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探、規(guī)劃測量、電力安檢、個人信息消費和電子等涉

  及國民經(jīng)濟(jì)的諸多行業(yè),不僅有力地推動各重要行業(yè)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展,而且對國防

  建設(shè)和維護(hù)國家安全具有重要的意義,同時也深刻影響著社會文明的進(jìn)程,改變?nèi)藗?

  進(jìn)入21世紀(jì)以來,中國的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用得到飛速發(fā)展,已滲透到國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)

  域,融入到中國現(xiàn)代信息社會建設(shè)的進(jìn)程之中。但在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用欣欣向榮

  的背后卻暗藏著巨大的安全隱患。在軍事領(lǐng)域,安全問題不言而喻。在民用領(lǐng)域,涉

  及國家產(chǎn)業(yè)安全的衛(wèi)星導(dǎo)航終端廣泛采用美國GPS,中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場基本被國

  外產(chǎn)品和技術(shù)壟斷,所引發(fā)的安全問題日益突出。尤其是標(biāo)準(zhǔn)時間同步系統(tǒng),涉及到

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  交通、通訊、電力和金融等關(guān)乎國計民生、國家戰(zhàn)略安全的領(lǐng)域,其危害性更為明

  委著眼國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,加速中國信息化進(jìn)程,提出建立中國獨立自主的衛(wèi)

  星導(dǎo)航系統(tǒng)的重大戰(zhàn)略決策。北斗一代和北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的相繼面世,可為各

  類用戶提供高精度、高可靠導(dǎo)航定位、系統(tǒng)授時和短報文通信服務(wù)。當(dāng)前,系統(tǒng)正加

  速向全球化服務(wù)推進(jìn),在軌衛(wèi)星已有21顆,實現(xiàn)對亞太地區(qū)的全覆蓋,民用定位精度

  優(yōu)于10米,計劃2020年覆蓋全球。伴隨著北斗地基增強系統(tǒng)的推進(jìn)建設(shè),預(yù)計2016年

  底具備提供基本服務(wù)能力,2018年可向全國提供大眾米級、行業(yè)厘米級的高精度定位

  比于美國GPS仍存在著一些差距。GPS經(jīng)過20多年的民用化發(fā)展,在我國的產(chǎn)業(yè)體系完

  善,商業(yè)模式成熟,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,市場接受度高。北斗系統(tǒng)先期應(yīng)用主要集中在軍

  用領(lǐng)域,民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用才剛剛起步,要實現(xiàn)以北斗系統(tǒng)為主導(dǎo)的中國衛(wèi)星導(dǎo)航

  位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過

  1900億元,同時,北斗應(yīng)用占比進(jìn)一步提高,國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場新增銷售產(chǎn)品及系統(tǒng)

  勢。截至2013年末,機(jī)動車保有量已達(dá)1025.53萬輛。其中,汽車279.81萬輛,摩托車

  700.64萬輛,掛車2.39萬輛;2013年,廣西共生產(chǎn)機(jī)動車輛186.9萬,同比增長11.7%。

  機(jī)動車已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),比較典型的應(yīng)用如公交車、出租車、客運、旅游車、

  物流貨運車、危爆品運輸車、校車、混凝土車、渣土車、救護(hù)車、消防車、環(huán)衛(wèi)車、

  警務(wù)車、公務(wù)與執(zhí)法車、市政應(yīng)急搶修車等。同時,電動自行車由于其環(huán)保,快捷,

  方便的優(yōu)良特點,已成為大眾蕞常見的出行工具。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國電動自行車保

  有量近2.5億輛,并保持每年逾5000萬輛的新增銷售量。當(dāng)前,我區(qū)街頭蕞常見的交通

  工具、保有量和新增量蕞多的交通工具、發(fā)生交通事故蕞多和事故率蕞高的交通

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  工具是電動車。截止2015年4月底,僅南寧市的電動自行車保有量就超過150萬輛。按

  南寧300萬城市人口計算,相當(dāng)于每2人就擁有超過1輛的電動車,密度排在全國首位。

  此外廣西桂林和柳州兩大地市的電動車保有量也雙雙突破70萬輛、北海高達(dá)50萬輛。

  電動自行車已代替自行車和摩托車,成為我區(qū)市民日常出行的重要交通工具、代步工

  的數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確的存儲,不丟失;維持各類終端的連接,對下可以控制各類終端,對上

  力。為了保證上報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,對上可以為客戶提供數(shù)據(jù)接口服務(wù),對下控制各類

  終端,實現(xiàn)公交車、出租車、客運旅游車、危爆品運輸車、物流貨運車、渣土車、混

  凝土車、120急救車、校車、環(huán)衛(wèi)車(垃圾車、灑水車、清掃車等)、公安巡邏車、消

  防車等實行有效監(jiān)管,并針對各類車輛的行業(yè)特點,設(shè)計各自的監(jiān)控和管理子系統(tǒng)。

  SIM卡號、駕駛員姓名、所屬單位及保險情況等)、維修情況、事故情況、年檢情況

  庫。駕駛員、駕駛證號等數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫。營運車輛按照車輛的參數(shù)、車牌號碼、車

  輛運營的線路、運行的時間安排等數(shù)據(jù)錄入。數(shù)據(jù)庫滿足各類人員、車輛、線路記錄

  出某輛車某個時間段內(nèi)客貨車輛的運行狀況,以讓調(diào)度員在進(jìn)行工作安排時更加均衡

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  一個不可行駛的區(qū)域,如果駛?cè)朐搮^(qū)域,則系統(tǒng)報警,區(qū)域由用戶設(shè)定。告警信息記

  車輛遇險后,根據(jù)當(dāng)時情況可配合110和公安機(jī)關(guān)對報警車輛采取切斷油路的處

  機(jī)動車駕駛證證號。駕駛員代碼為阿拉伯?dāng)?shù)字,代碼設(shè)置方法由使用者根據(jù)需要自

  定,在同一系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄中,某一駕駛員的代碼與其機(jī)動車駕駛證號唯一對應(yīng)。

  進(jìn)行分配。一般權(quán)限只具有瀏覽功能,蕞高權(quán)限為系統(tǒng)管理員,可以進(jìn)行數(shù)據(jù)或記錄

  式獲得靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)信息,以電子地圖為背景顯示車輛動態(tài)信息和軌跡,對車輛實

  施監(jiān)視與管理??蓪θ我廛囕v采取跟蹤,電子地圖以車輛為中心對車輛進(jìn)行跟蹤。實

  時、精準(zhǔn)掌握運單作業(yè)狀態(tài)、貨物途中狀況和車輛運輸狀態(tài),提高運輸?shù)耐该鞫群蛯?

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  車載設(shè)備接收北斗/GPS衛(wèi)星信號,獲得車輛實時位置(經(jīng)度、緯度),并向用戶

  監(jiān)管中心發(fā)送位置、行駛速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù),從而在用戶監(jiān)管中心得知車輛動

  詢,也便于為互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)用戶訪問服務(wù)。數(shù)據(jù)長期保存,可將任意一時間段某一車輛

  等費用和稅費費的管理。支持查詢、統(tǒng)計、打印任何車輛任意時間段內(nèi)的任何費用情

  統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體、RFID、GPRS和GIS等多項技術(shù)對及時準(zhǔn)確的

  采集多業(yè)務(wù)節(jié)點信息,科學(xué)綜合管理城市業(yè)務(wù)全過程;對GIS動態(tài)分段技術(shù)、異構(gòu)空間

  斗衛(wèi)星導(dǎo)航是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是未來信息產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),2015年我國

  導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已超過1900億元,預(yù)計2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值

  將達(dá)4000億元人民幣。衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值中大約有70%由導(dǎo)航運營服務(wù)業(yè)所創(chuàng)

  造。與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟的國家相比,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)和運營服

  政策。特別是《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》、《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)

  業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)信息消費擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》、《信息化和工業(yè)

  化深度融合專項行動計劃(2013-2018)》等,均明確支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)的發(fā)

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  要體現(xiàn)在一些生活服務(wù)類平臺,比如位置服務(wù)和社交類平臺結(jié)合、和電商結(jié)合,提供

  手機(jī)地圖、位置交友和生活搜索等功能。專業(yè)化主要體現(xiàn)在位置服務(wù)和車輛監(jiān)控、智

  能交通、物流、消防、災(zāi)害預(yù)警等結(jié)合。個性化主要體現(xiàn)在關(guān)愛老人、兒童、學(xué)生等

  截止到2013年12月,據(jù)中國社會科學(xué)院發(fā)布《社會藍(lán)皮書:2014年中國社會形勢

  分析與預(yù)測》。藍(lán)皮書指出,2013年60歲及以上老年人口達(dá)到2億人,達(dá)到2.02億,老

  齡化水平將達(dá)到14.8%。據(jù)測算,2025年將突破3億,2033年突破4億。在人口老齡化速

  度逐漸加快的過程中,退休人員社會保障,特別是養(yǎng)老保障成為社會關(guān)注的焦點問

  題。為了讓老年人享受到更多、更便捷、更優(yōu)質(zhì)的社會關(guān)愛和服務(wù),將社會保障服

  務(wù)、實時通訊和精確導(dǎo)航定位的老人關(guān)愛終端產(chǎn)品和居家養(yǎng)老服務(wù)等有機(jī)結(jié)合起來,

  建設(shè)一個多方位基于北斗位置信息服務(wù)的老人關(guān)愛綜合服務(wù)平臺,蕞終為老人提供一

  的話題,社會對校園安全的重視程度逐漸升級,教育部門亦高度重視校園安全方面的

  建設(shè),配備專職保安人員,安裝監(jiān)控報警設(shè)備,完善中小學(xué)兼職法制副校長和治安聯(lián)

  安全監(jiān)管問題,搭建一個可靠和完善的,集通信、衛(wèi)星定位導(dǎo)航和監(jiān)視管理于一體的

  老人關(guān)愛服務(wù)平臺。系統(tǒng)綜合利用移動通信網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航運營網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),面向

  老人、學(xué)生、殘疾人等社會提供社區(qū)呼叫管理、家庭呼救報警、醫(yī)療緊急呼

  救、外出監(jiān)控呼救、個體定位求助等特色服務(wù)。通過技術(shù)的手段,提升老人監(jiān)護(hù)水

  用為核心,以衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、移動網(wǎng)絡(luò)無線傳輸技術(shù)及無線視頻傳輸技術(shù)為依

  托,搭建基于智能位置服務(wù)的“平安校園”信息管理系統(tǒng),主要包括平安校園智能位

  置服務(wù)平臺、家校管理平臺、校車安全信息化管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控聯(lián)動、平安校園產(chǎn)

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  品終端等部分組成,其中智能位置服務(wù)平臺是整個系統(tǒng)的核心,通過學(xué)生定位、校車

  服務(wù)平臺整體考慮,系統(tǒng)支持人員定位終端的數(shù)據(jù)接入,通過將位置、告警等數(shù)據(jù)傳

  輸至平臺,系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)查詢和終端控制等功能。本平臺提供

  了百萬終端的服務(wù)能力,可以為終端數(shù)據(jù)提供高效的存儲和轉(zhuǎn)發(fā)能力。為了保證上報

  數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,平臺需要下行可控制多類型終端,上行可為客戶和移動端應(yīng)用提供各

  種數(shù)據(jù)接口服務(wù)。為了滿足被監(jiān)護(hù)人使用終端管理的需求,平臺需要支持終端的注

  冊、鑒權(quán)、注銷等功能。對于監(jiān)護(hù)人用戶來說,可以提供注冊、登陸、配置終端、被

  監(jiān)護(hù)人管理、位置監(jiān)控、繳費等功能;對于家校用戶來說,可以提供基礎(chǔ)的教務(wù)信息

  管理等功能;對于平臺管理用戶來說,可以提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)維護(hù)、終端設(shè)備的管理、

  套餐管理、系統(tǒng)配置、日志管理等功能。同時,針對不同行業(yè)客戶的各類業(yè)務(wù)需求,

  位,定時通過地面移動通信向服務(wù)器返回定位信息,使系統(tǒng)可以全天候?qū)崟r監(jiān)控查詢

  終端的行動狀態(tài),形成跟蹤行動路線。用戶監(jiān)控平臺可以時刻查閱人員的位置信息。

  出現(xiàn)緊急情況時,按下 SOS 報警按鈕鍵,終端可立即啟動 SOS 報警功能,家人

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  家人可以通過手機(jī)短信或手機(jī) APP 發(fā)送指令使終端自動進(jìn)入回?fù)軤顟B(tài),家人可以

  在數(shù)據(jù)服務(wù)器中,保存了終端全部軌跡的歷史數(shù)據(jù),可以通過網(wǎng)站手機(jī) APP 查

  看,歷史軌跡在地圖上進(jìn)行回放。軌跡回放能反映出歷史上所有的狀態(tài),家人可以通

  當(dāng)被監(jiān)護(hù)終端的電量低于 20%時,平臺將會發(fā)送低電量告警短信至監(jiān)護(hù)人的手

  在個人位置監(jiān)控服務(wù)平臺中,海量數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)在大量終端接入后所上報的終端定位

  數(shù)據(jù)。從百萬終端的接入來看,如果采用每天 24 小時 60 秒不間斷上報頻率,那每天

  天 8 小時 60 秒頻率進(jìn)行上報,數(shù)據(jù)記錄數(shù)也是非常驚人的。采用區(qū)域劃分及按天級別

  數(shù)據(jù)存儲的方式,不僅提高了數(shù)據(jù)的插入和查詢效率,而且也可以方便數(shù)據(jù)的周期性

  備份,比如只保留蕞近三個月的在線軌跡,而三個月之前的數(shù)據(jù)都作為離線數(shù)據(jù)備份

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  到文件存儲設(shè)備中。對于軌跡數(shù)據(jù)表,考慮到查詢的特性,需要建立終端標(biāo)識和定位

 ?。―CS)與數(shù)據(jù)處理服務(wù)(DPS)等,各服務(wù)之間都是采用 SOCKET 網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)制來實

  現(xiàn);多服務(wù)的拆分,雖然帶來了支撐層的復(fù)雜性,但系統(tǒng)或模塊的邏輯或物理分離也

  讓支撐層中各系統(tǒng)或模塊相對獨立而簡單化,從而增強了支撐層的可擴(kuò)展性,同時也

  計分析;可以避免某一數(shù)據(jù)中心的癱瘓造成整個平臺的癱瘓,同時可以靈活的建設(shè)新

  系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、多媒體、RFID、GPRS 和 GIS 等多項技術(shù)對及時

  準(zhǔn)確的采集多業(yè)務(wù)節(jié)點信息,科學(xué)綜合管理城市業(yè)務(wù)全過程;對 GIS 動態(tài)分段技術(shù)、

  接入模塊,通過提供基礎(chǔ)接入框架來封裝基礎(chǔ)的服務(wù),如連接的建立和維護(hù)、數(shù)據(jù)的

  務(wù)通過向基礎(chǔ)服務(wù)進(jìn)行注冊,從而可以實現(xiàn)個性化協(xié)議處理后數(shù)據(jù)的統(tǒng)一再處理。

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  司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項目 資產(chǎn)評估說明

  用權(quán),使用權(quán)期限至2025年12月31日,參照長期待攤資產(chǎn)進(jìn)行評估,經(jīng)核實原始發(fā)生

  額真實、準(zhǔn)確,攤銷期限合理、合規(guī),攤銷及時、準(zhǔn)確,在未來受益期內(nèi)仍可享有相

  經(jīng)評估,納入本次評估范圍的無形資產(chǎn)—其他無形資產(chǎn)評估值為7,533,333.31元,

  長期待攤費用賬面價值1,215,000.00元,為被評估單位在租用的辦公樓發(fā)生的裝修

  費。經(jīng)核實,原始發(fā)生額真實、準(zhǔn)確,攤銷期限合理、合規(guī),攤銷及時、準(zhǔn)確,在未

  來受益期內(nèi)仍可享有相應(yīng)權(quán)益或資產(chǎn),以未來受益期內(nèi)所享有的權(quán)益或資產(chǎn)確定評估

  東盟導(dǎo)航的遞延所得稅資產(chǎn)賬面金額為2,758.61元,企業(yè)按照暫時性差異與適用所

  得稅稅率計算的結(jié)果,確認(rèn)的遞延所得稅資產(chǎn),核算內(nèi)容為資產(chǎn)的賬面價值小于其計

  稅基礎(chǔ)產(chǎn)生可抵扣暫時性差異(本次為應(yīng)收款項壞賬準(zhǔn)備、無形資產(chǎn)攤銷年限差異、

  所得稅可抵扣虧損原因引起的)。評估人員就差異產(chǎn)生的原因、形成過程進(jìn)行了調(diào)查

  和了解。對應(yīng)收款項壞賬準(zhǔn)備形成的遞延所得稅資產(chǎn),本次評估根據(jù)計提壞賬準(zhǔn)備金

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  1.根據(jù)企業(yè)提供的負(fù)債評估申報資料,首先對財務(wù)臺賬和評估明細(xì)表進(jìn)行互相核

  對,使之相符。對內(nèi)容不符、重復(fù)申報、遺漏未報的項目進(jìn)行改正,由企業(yè)重新填

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  預(yù)收賬款賬面值90,350.00元,核算內(nèi)容為預(yù)收的貨款。評估人員抽查有關(guān)賬簿記

  錄,確定預(yù)收款項的真實性和完整性,核實結(jié)果賬表單金額相符,均為在未來應(yīng)支付

  應(yīng)交稅費賬面值為3,479.90 元,主要內(nèi)容為個人所得稅。經(jīng)查閱應(yīng)交稅費明細(xì)賬及

  其他應(yīng)付款賬面值885.98元,其主要內(nèi)容為職工社會保險金等,評估人員與明細(xì)賬

  核對無誤。經(jīng)向企業(yè)了解,其他應(yīng)付款未發(fā)現(xiàn)不需支付的證據(jù),以賬面值作為評估

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  方法的總稱。它服從資產(chǎn)評估中將利求本的思路,即采用本金化和折現(xiàn)的途徑及其方

  股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公司擬發(fā)行的股份,中水致遠(yuǎn)資產(chǎn)評估有限公司接受

  桂林大為通信技術(shù)有限公司和廣州杰賽科技股份有限公司的共同委托,對上述經(jīng)濟(jì)行

  為所涉及中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司的股東全部權(quán)益的市場價值進(jìn)行了評

  產(chǎn)評估準(zhǔn)則—基本準(zhǔn)則》(財企[2004]20號)、《評估準(zhǔn)則—企業(yè)價值》(中評協(xié)

  [2011]227號)等本次資產(chǎn)評估應(yīng)遵循的相關(guān)法律、規(guī)章及指導(dǎo)意見的要求,采用了兩

  種評估方法進(jìn)行評估。資產(chǎn)基礎(chǔ)法評估的詳細(xì)過程和結(jié)果見前面資產(chǎn)基礎(chǔ)法評估的技

  初步核算,2015年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值676708億元,按可比價格計算,比上年增長

  6.9%。分季度看,一季度同比增長7.0%,二季度增長7.0%,三季度增長6.9%,四季度

  增長6.8%。分產(chǎn)業(yè)看,頭部產(chǎn)業(yè)增加值60863億元,比上年增長3.9%;第二產(chǎn)業(yè)增加值

  274278億元,增長6.0%;第三產(chǎn)業(yè)增加值341567億元,增長8.3%。從環(huán)比看,四季度

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  2015年全年全國糧食總產(chǎn)量62143萬噸,比上年增加1441萬噸,增長2.4%。其中,

  夏糧產(chǎn)量14112萬噸,增長3.3%;早稻產(chǎn)量3369萬噸,下降0.9%;秋糧產(chǎn)量44662萬

  噸,增長2.3%。谷物產(chǎn)量57225萬噸,比上年增長2.7%。棉花產(chǎn)量561萬噸,比上年下

  降9.3%。全年豬牛羊禽肉產(chǎn)量8454萬噸,比上年下降1.0%,其中豬肉產(chǎn)量5487萬噸,

  下降3.3%。禽蛋產(chǎn)量2999萬噸,比上年增長3.6%;牛奶產(chǎn)量3755萬噸,增長0.8%。

  2015年全年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算比上年增長6.1%。分經(jīng)濟(jì)類

  型看,國有控股企業(yè)增加值比上年增長1.4%,集體企業(yè)增長1.2%,股份制企業(yè)增長

  7.3%,外商及港澳臺商投資企業(yè)增長3.7%。分三大門類看,采礦業(yè)增加值比上年增長

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  2.7%,制造業(yè)增長7.0%,電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長1.4%。新產(chǎn)業(yè)增長

  較快,全年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長10.2%,比規(guī)模以上工業(yè)快4.1個百分點,占

  規(guī)模以上工業(yè)比重為11.8%,比上年提高1.2個百分點。其中,航空、航天器及設(shè)備制

  造業(yè)增長26.2%,電子及通信設(shè)備制造業(yè)增長12.7%,信息化學(xué)品制造業(yè)增長10.6%,醫(yī)

  藥制造業(yè)增長9.9%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷率達(dá)到97.6%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)

  出貨值118582億元,比上年下降1.8%。12月份,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長

  2015年1-11月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額55387億元,同比下降

  1.9%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本為85.97元,主營業(yè)務(wù)收入利潤

  2015年全年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)551590億元,比上年名義增長10.0%,扣除

  價格因素實際增長12.0%,實際增速比上年回落2.9個百分點。其中,國有控股投資

  178933億元,增長10.9%;民間投資354007億元,增長10.1%,占全部投資的比重為

  64.2%。分產(chǎn)業(yè)看,頭部產(chǎn)業(yè)投資15561億元,比上年增長31.8%;第二產(chǎn)業(yè)投資224090

  億元,增長8.0%;第三產(chǎn)業(yè)投資311939億元,增長10.6%。從到位資金情況看,全年到

  位資金573789億元,比上年增長7.7%。其中,國家預(yù)算資金增長15.6%,國內(nèi)貸款下降

  5.8%,自籌資金增長9.5%,利用外資下降29.6%。全年新開工項目計劃總投資408084億

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  元,比上年增長5.5%。從環(huán)比看,12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長0.68%。

  2015年全年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95979億元,比上年名義增長1.0%(扣除價格因素

  實際增長2.8%),其中住宅投資增長0.4%。房屋新開工面積154454萬平方米,比上年

  下降14.0%,其中住宅新開工面積下降14.6%。全國商品房銷售面積128495萬平方米,

  比上年增長6.5%,其中住宅銷售面積增長6.9%。全國商品房銷售額87281億元,比上年

  增長14.4%,其中住宅銷售額增長16.6%。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積22811萬平方

  米,比上年下降31.7%。12月末,全國商品房待售面積71853萬平方米,比上年末增長

  15.6%。全年房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金125203億元,比上年增長2.6%。

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  2015年全年社會消費品零售總額300931億元,比上年名義增長10.7%(扣除價格因

  素實際增長10.6%)。其中,限額以上單位消費品零售額142558億元,增長7.8%。按經(jīng)

  營單位所在地分,城鎮(zhèn)消費品零售額258999億元,比上年增長10.5%,鄉(xiāng)村消費品零售

  額41932億元,增長11.8%。按消費形態(tài)分,餐飲收入32310億元,比上年增長11.7%,

  商品零售268621億元,增長10.6%,其中限額以上單位商品零售133891億元,增長

  7.9%。12月份,社會消費品零售總額同比名義增長11.1%(扣除價格因素實際增長

  2015年全年全國網(wǎng)上零售額38773億元,比上年增長33.3%。其中,實物商品網(wǎng)上

  零售額32424億元,增長31.6%,占社會消費品零售總額的比重為10.8%;非實物商品網(wǎng)

  2015年全年進(jìn)出口總額245849億元,比上年下降7.0%。其中,出口141357億元,

  下降1.8%;進(jìn)口104492億元,下降13.2%。進(jìn)出口相抵,順差36865億元。12月份,進(jìn)

  出口總額24757億元,同比下降0.5%。其中,出口14289億元,增長2.3%;進(jìn)口10468億

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  2015年全年居民消費價格比上年上漲 1.4%。其中,城市上漲1.5%,農(nóng)村上漲

  1.3%。分類別看,食品價格同比上漲2.3%,煙酒及用品上漲2.1%,衣著上漲2.7%,家

  庭設(shè)備用品及維修服務(wù)上漲1.0%,醫(yī)療保健和個人用品上漲2.0%,交通和通信下降

  1.7%,娛樂教育文化用品及服務(wù)上漲1.4%,居住上漲0.7%。在食品價格中,糧食價格

  上漲2.0%,油脂價格下降3.2%,豬肉價格上漲9.5%,鮮菜價格上漲7.4%。12月份,居

  民消費價格同比上漲1.6%,環(huán)比上漲0.5%。全年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格比上年下降

  5.2%,12月份同比下降5.9%,環(huán)比下降0.6%。全年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格比上年下降

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  2015年全年全國居民人均可支配收入21966元,比上年名義增長8.9%,扣除價格因

  素實際增長7.4%。按常住地分,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入31195元,比上年增長8.2%,

  扣除價格因素實際增長6.6%;農(nóng)村居民人均可支配收入11422元,比上年增長8.9%,扣

  除價格因素實際增長7.5%。城鄉(xiāng)居民人均收入倍差2.73,比上年縮小0.02。全國居民人

  均可支配收入中位數(shù)19281元,比上年名義增長9.7%。按全國居民五等份收入分組,低

  收入組人均可支配收入5221元,中等偏下收入組人均可支配收入11894元,中等收入組

  人均可支配收入19320元,中等偏上收入組人均可支配收入29438元,高收入組人均可

  支配收入54544元。2015年全國居民收入基尼系數(shù)為0.462。全年農(nóng)民工總量27747萬

  人,比上年增加352萬人,增長1.3%,其中,本地農(nóng)民工10863萬人,增長2.7%,外出

  農(nóng)民工16884萬人,增長0.4%。農(nóng)民工月均收入水平3072元,比上年增長7.2%。

  產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。2015年全年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為50.5%,

  比上年提高2.4個百分點,高于第二產(chǎn)業(yè)10.0個百分點。需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。全年蕞

  終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率為66.4%,比上年提高15.4個百分點。區(qū)域結(jié)

  構(gòu)協(xié)調(diào)性增強。中、西部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年分別增長7.6%和7.8%,分別

  快于東部地區(qū)0.9和1.1個百分點;中部地區(qū)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長15.7%,快

  于東部地區(qū)3.0個百分點。節(jié)能降耗繼續(xù)取得新進(jìn)展。全年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比上

  2015年12月末,廣義貨幣(M2)余額139.23萬億元,比上年末增長13.3%,狹義

  貨幣(M1)余額40.10萬億元,增長15.2%,流通中貨幣(M0)余額6.32萬億元,增長

  4.9%。12月末,人民幣貸款余額93.95萬億元,人民幣存款余額135.70萬億元。全年新

  增人民幣貸款11.72萬億元,比上年多增1.81萬億元,新增人民幣存款14.97萬億元,比

  2015年年末中國大陸總?cè)丝冢ò?1個省、自治區(qū)、直轄市和中國人民解放軍現(xiàn)

  役軍人,不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省以及海外華僑人數(shù))137462萬人,比

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  上年末增加680萬人。全年出生人口1655萬人,人口出生率為12.07‰,人口975萬

  人,人口率為7.11‰,人口自然增長率為4.96‰,比上年下降0.25個千分點。從性

  別結(jié)構(gòu)看,男性人口70414萬人,女性人口67048萬人,總?cè)丝谛詣e比為105.02(以女性

  為100),出生人口性別比為113.51。從年齡構(gòu)成看,16周歲以上至60周歲以下(不含

  60周歲)的勞動年齡人口91096萬人,比上年末減少487萬人,占總?cè)丝诘谋戎貫?

  66.3%;60周歲及以上人口22200萬人,占總?cè)丝诘?6.1%;65周歲及以上人口14386萬

  人,占總?cè)丝诘?0.5%。從城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)看,城鎮(zhèn)常住人口77116萬人,比上年末增加2200

  萬人,鄉(xiāng)村常住人口60346萬人,減少1520萬人,城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎貫?6.1%。全

  國居住地和戶口登記地不在同一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道且離開戶口登記地半年以上的人口(即人

  戶分離人口)2.94億人,比上年末減少377萬人,其中流動人口為2.47億人,比上年末

  減少568萬人。年末全國就業(yè)人員77451萬人,其中城鎮(zhèn)就業(yè)人員40410萬人。

  總的來看,2015年國民經(jīng)濟(jì)仍運行在合理區(qū)間,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,轉(zhuǎn)型升級

  進(jìn)一步加快,新興動力進(jìn)一步積聚,人民生活進(jìn)一步改善。但也要看到,國際環(huán)境仍

  然錯綜復(fù)雜,國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級正處在爬坡過坎的關(guān)鍵階段,全面深化改革任務(wù)

  根據(jù)全面建成小康社會的目標(biāo),2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010

  年翻一番,“十三五”時期,國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增速需要維持在6.5%以上,即中國

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  經(jīng)濟(jì)仍需保持著中高速增長的要求。中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部發(fā)表的

  《2016年中國經(jīng)濟(jì)增長形勢展望》指出,2016年經(jīng)濟(jì)增長將進(jìn)入“新常態(tài)”,經(jīng)濟(jì)增

  速繼續(xù)小幅回落,下行壓力較大。2015年我國GDP增速為6.9%,比2014年下降0.4個百

  分點。2016年GDP增速為6.7%左右,比2015年下降0.2個百分點,降幅略有縮小。世界

  各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律為,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,人均GDP增長,經(jīng)濟(jì)增速將

  會下降。中國的特點是高速增長階段以后轉(zhuǎn)為中高速增長,經(jīng)濟(jì)增速仍保持在6.0%—

  將由主要依靠投資驅(qū)動和較多依靠出口驅(qū)動,轉(zhuǎn)向主要依靠消費同時三駕馬車全面驅(qū)

  動。如2006—2010年我國GDP增長中投資的平均貢獻(xiàn)率高達(dá)57.8%,投資是經(jīng)濟(jì)增長的

  主要驅(qū)動力。2015年蕞終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻(xiàn)率為66.4%,比上年提高

  15.4個百分點,消費成為經(jīng)濟(jì)增長的主要驅(qū)動力。預(yù)計2016年及以后蕞終消費的貢獻(xiàn)率

  在GDP中占主導(dǎo)地位,第三產(chǎn)業(yè)比重較低。如2010—2014年我國第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比

  重僅為45.8%左右。目前發(fā)達(dá)國家第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重約為70%左右,很多發(fā)展中國

  家,如印度2011年第三產(chǎn)業(yè)的比重為57%左右。我國第三產(chǎn)業(yè)的比重不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)

  達(dá)國家,而且低于很多發(fā)展中國家。2015年我國第三產(chǎn)業(yè)增速為8.3%,遠(yuǎn)比第二產(chǎn)業(yè)

  增速(6%)和頭部產(chǎn)業(yè)增速(3.9%)高。2016年我國仍將主要依靠第三產(chǎn)業(yè)推動經(jīng)濟(jì)

  增長,第三產(chǎn)業(yè)的比重將繼續(xù)上升,預(yù)計2016年我國第三產(chǎn)業(yè)增加值將占GDP的52.5%

  GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)正式向全世界開放以來,衛(wèi)星導(dǎo)航定位(包括北斗導(dǎo)航系統(tǒng))行業(yè)逐步

  形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,主要包含空間系統(tǒng)、地面配套系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品、終端產(chǎn)品、系

  全球?qū)Ш脚c位置服務(wù)系統(tǒng)(GNSS)系所有衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以及導(dǎo)航增強系統(tǒng)的

  桂林大為通信技術(shù)有限公司擬以所持有的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股權(quán)認(rèn)購廣州杰賽科技股份有限公

  司擬發(fā)行的股份所涉及的中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公司股東全部權(quán)益項目 資產(chǎn)評估說明

  總稱。目前主要包括:美國GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS 全球?qū)Ш脚c位

  置服務(wù)系統(tǒng)、中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、歐洲Galileo 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)以及為局部區(qū)域

  服務(wù)的增強系統(tǒng)(如北美的WAAS、歐洲的EGNOS、日本的MASAS、準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)

  系統(tǒng)建設(shè)分為兩個階段,一是北斗試驗導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗一代),二是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定

  位系統(tǒng)(北斗二代)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有GPS 和GLONASS 導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航、定位、

  授時功能,同時我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還具備其他導(dǎo)航系統(tǒng)沒有的一個功能,雙向通信功

  衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)按照定位精度差別可區(qū)分為兩大服務(wù)群體:一是高精度GNSS

  行業(yè)(常規(guī)使用的定位誤差在米級以下)即公司所處行業(yè),應(yīng)用在測繪勘探、地理信

  息、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、精細(xì)農(nóng)林業(yè)、國防、時間同步等領(lǐng)域,二是消費類行業(yè)(常規(guī)使

  用的定位誤差在1 米至10 米以上),例如手機(jī)導(dǎo)航、車載導(dǎo)航、智能交通系統(tǒng)、基于

  其中,高精度 GNSS 市場是指面向?qū)I(yè)用戶和特定用途的應(yīng)用市場(又稱:專業(yè)

  市場),例如測繪、地理信息(GIS)、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、精密施工與機(jī)械控制、精細(xì)農(nóng)

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  自2000 年北斗一代開始啟動,我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)10 年的培育

  和發(fā)展,呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢,按照中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)2014年

  我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,總體產(chǎn)值達(dá)到 1343億元,較2013年增長

  段。同時由于天基系統(tǒng)壽命有限,需求盡快啟動有利于讓北斗系統(tǒng)更好的服務(wù)于國防

  和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。從近幾年我國示范項目推廣的情況來看,應(yīng)用示范項目進(jìn)入加速推廣

  家負(fù)責(zé)投資完成北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的研制發(fā)射以及地面系統(tǒng)的建設(shè),形成北斗導(dǎo)航衛(wèi)星星

  座的基礎(chǔ)設(shè)施。整個產(chǎn)業(yè)鏈包括空間系統(tǒng)、地面配套系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng),其中應(yīng)用系統(tǒng)

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  產(chǎn)業(yè)鏈包括基礎(chǔ)產(chǎn)品(天線、芯片、板卡等)、終端設(shè)備、系統(tǒng)集成和運營服務(wù)等主

  集成化芯片將是產(chǎn)業(yè)成熟化的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中蕞薄弱的是

  芯片、OEM 板、模塊等硬件核心技術(shù)缺失。2010 年以前,北斗一代終端所用的蕞關(guān)鍵

  的基帶芯片和射頻芯片主要是通過對國外進(jìn)口離散器件二次開發(fā)和集成而生產(chǎn)出來的

  基帶處理模塊和射頻收發(fā)模塊,核心專利技術(shù)大部分掌握在瑟浮、高通等國外企業(yè)手

  戶的業(yè)務(wù)流程有機(jī)結(jié)合,提供導(dǎo)航、定位、授時和通信服務(wù)功能的系統(tǒng)性解決方案。

  衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)不僅是系統(tǒng)上的競爭,更是應(yīng)用與服務(wù)的競爭。目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用

  系統(tǒng)已在國防信息化建設(shè)、水文測報、電力調(diào)度、海洋漁業(yè)、管道監(jiān)測、氣象監(jiān)測等

  領(lǐng)域得到較多應(yīng)用。與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟的國家相比,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)

  用系統(tǒng)和運營服務(wù)處于起步階段。上述這些國家的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值中,大部分由導(dǎo)

  航服務(wù)業(yè)所創(chuàng)造,其產(chǎn)值能夠大約占到整個產(chǎn)業(yè)的70%,表明我國在該領(lǐng)域發(fā)展的市

  為推動北斗應(yīng)用,2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室組織相關(guān)部委和地方主管

  2011年10月,首個示范項目“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”啟動,

  工程選取山東、河北等9省(市),對“兩客一?!边\輸車輛(旅游包車、長途班線客車和

  危險化學(xué)品運輸車)、應(yīng)急保障車輛、重載普貨車輛等進(jìn)行基于北斗定位的管理。隨

  后,中國氣象局“基于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的大氣、海洋和空間監(jiān)測預(yù)警示范應(yīng)用工程”、

  公安部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航公安應(yīng)用示范項目”、民政部“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國家綜合減

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  災(zāi)與應(yīng)急典型示范應(yīng)用項目”、交通部“基于北斗的中國海上搜救信息系統(tǒng)示范工

  程”、農(nóng)業(yè)部“北斗海洋漁業(yè)應(yīng)用示范項目”、國家林業(yè)局“林業(yè)生態(tài)建設(shè)與保護(hù)北

  斗示范應(yīng)用系統(tǒng)工程”、國家電網(wǎng)“北斗電力高精度授時與全網(wǎng)時間同步系統(tǒng)應(yīng)用示

  2012年5月,首個區(qū)域示范工程“珠三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程”啟動,該工

  程將開展:1個北斗城市應(yīng)用示范(中山市)、2個支持平臺建設(shè)、3個行業(yè)應(yīng)用示范。隨

  后,貴州、長三角(上海)、陜西、北京、四川、湖南、江蘇、湖北、京津冀等省(市)及

  區(qū)域北斗衛(wèi)星應(yīng)用示范項目陸續(xù)啟動,圍繞地面基礎(chǔ)設(shè)施及地方行業(yè)或民生應(yīng)用組織

  2013年10月,發(fā)布了《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,從國家層面對衛(wèi)星

  導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展進(jìn)行了總體部署。根據(jù)規(guī)劃,到2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新格局

  將基本形成,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)關(guān)

  鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,在大眾消費市場逐步推廣普及,對國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的貢

  此外,2014年國家發(fā)改委啟動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范專項,重點支持北

  斗室內(nèi)外位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺建設(shè)和應(yīng)用示范、行業(yè)重大應(yīng)用示范、區(qū)域重大應(yīng)用示

  范?!瓣兾魇∥靼彩斜倍分腔勐糜渭懊裆P(guān)愛示范工程”、“黑龍江省哈爾濱市北斗

  衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“綿陽北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域綜合示范項目”、“上

  海市北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范”、“石河子市北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用示范”等

  從北斗到“北斗+”,從兼容GPS到兼容北斗,從專業(yè)應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用到大眾化的

  社會應(yīng)用,從北斗的“百城百連百用”到“一帶一路”戰(zhàn)略實施,從北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)

  到中國位置網(wǎng)服務(wù)聯(lián)盟,北斗“天上好用,地下會用”的格局,正被打造得越來越穩(wěn)

  固和堅實。未來五年,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)跨越式發(fā)展,市場國際化

  和服務(wù)全球化將得以實現(xiàn),應(yīng)用深度和廣度都將有大幅度提升,市場潛力將得到極大

  的釋放,產(chǎn)業(yè)競爭能力將有質(zhì)的提升。產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將逐步趨于穩(wěn)定成熟,屆時,上游

  將形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)研發(fā)體系及配套產(chǎn)業(yè)環(huán)境,在國際分工中占有重要地

  位;中游將形成一批國際知名企業(yè)和民族品牌,在國際市場占據(jù)巨大份額;下游將形

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  住 所:廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)金湖北路67號夢之島大廈第六層A601-

  經(jīng)營范圍:衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù);導(dǎo)航數(shù)據(jù)公共平臺研發(fā);智能化系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用;基

  于位置的應(yīng)用系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和遙感信息系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位終

  端產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、咨詢及技術(shù)服務(wù);計算機(jī)信息系統(tǒng)集成;軟件產(chǎn)品的設(shè)

  計、開發(fā)和銷售;數(shù)據(jù)處理和存儲服務(wù);數(shù)字內(nèi)容服務(wù);設(shè)計、制作、代理、發(fā)布國

  內(nèi)各類廣告;國內(nèi)貿(mào)易;進(jìn)出口貿(mào)易。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方

  東盟導(dǎo)航經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍包括:衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù);導(dǎo)航數(shù)據(jù)公共平臺研發(fā);智能化

  系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用;基于位置的應(yīng)用系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和遙感信息系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系

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  統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、咨詢及技術(shù)服務(wù);計算機(jī)信息系統(tǒng)集

  成;軟件產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)和銷售;數(shù)據(jù)處理和存儲服務(wù);數(shù)字內(nèi)容服務(wù);設(shè)計、制

  由于東盟導(dǎo)航公司尚處于營業(yè)初期,2014年度未取得營業(yè)收入,2015年度取得營業(yè)

  根據(jù)經(jīng)審計后的財務(wù)報表,截止評估基準(zhǔn)日,中電科東盟衛(wèi)星導(dǎo)航運營服務(wù)有限公

  司資產(chǎn)總額為6,649.45萬元,負(fù)債總額為9.47萬元,凈資產(chǎn)為6,639.98萬元。2015年度實

  其中,2014、2015年度財務(wù)報表經(jīng)眾華會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)審計,并

  東盟導(dǎo)航擁有2項軟件著作權(quán)的使用權(quán),目前尚未取得《北斗導(dǎo)航民用服務(wù)資質(zhì)證

  地區(qū)存在較大差距。在產(chǎn)業(yè)鏈上,南寧、柳州、桂林、北海幾個主要地市擁有一批具

  有一定技術(shù)開發(fā)能力和市場開拓能力的科技企業(yè),主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈中游的終端產(chǎn)品

  制造和下游的系統(tǒng)集成及應(yīng)用服務(wù),公司規(guī)模和業(yè)務(wù)產(chǎn)值整體偏小,全區(qū)重點經(jīng)營北

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  構(gòu)由股東會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)營班子組成。公司現(xiàn)有員工23人,分布在綜合管理

  部、市場部、系統(tǒng)部、研發(fā)部、運維服務(wù)部、客戶中心、財務(wù)部,計劃近三年內(nèi)逐步

  擴(kuò)展員工人數(shù),并在區(qū)內(nèi)重點城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu),拓展天基信息運營服務(wù)、應(yīng)用系統(tǒng)

  中電科東盟導(dǎo)航自2015年6月正式開辦經(jīng)營以來,迅速投入450萬元資金,組織技

  術(shù)骨干人員完成了公司北斗云位置服務(wù)平臺的一期和客服中心的建設(shè)工程,平臺滿足

  10萬用戶并發(fā)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求。通過對物理架構(gòu)和云平臺架構(gòu)部署業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的

  深入分析驗證,公司正積極籌劃在近兩年內(nèi)實現(xiàn)百萬級的天基信息綜合運營服務(wù)平臺

  域具有突出的能力與業(yè)績,是國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)起步蕞早、承擔(dān)

  項目蕞多、實力蕞強的單位之一,在我國北斗一代、北斗二代的系統(tǒng)建設(shè)以及中歐伽

  重大關(guān)鍵技術(shù),技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先,代表我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的發(fā)展水平。并

  具有一支優(yōu)秀的科技人才隊伍。在衛(wèi)星導(dǎo)航地面應(yīng)用系統(tǒng)、接收機(jī)、用戶終端、芯片

  /OEM板、運營服務(wù)、檢測認(rèn)證等方面均具有很強的競爭優(yōu)勢。面向北斗導(dǎo)航與位置服

  務(wù)需求,中國電科已形成從芯片/OEM板卡、接收機(jī)到應(yīng)用系統(tǒng)、位置服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈體

  已經(jīng)在交通運輸、海洋漁業(yè)、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、氣象水文、高精度等領(lǐng)域廣泛開

  展應(yīng)用運營服務(wù);五十四所的國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是國家質(zhì)量監(jiān)督檢

  驗檢疫總局認(rèn)可并正式授權(quán)的具有第三方公正地位的國家級質(zhì)量監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu),所出

  具的檢驗報告被世界五十多個國家和地區(qū)所認(rèn)可;五十四所是“導(dǎo)航芯片與終端產(chǎn)業(yè)

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  技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”理事長單位,并成功組織承擔(dān)了科技部國家科技支撐計劃“智能導(dǎo)航

  聚集團(tuán)公司在衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感和衛(wèi)星通信領(lǐng)域的優(yōu)勢資源,扎根八桂大地、面向

  東盟開展基于天基信息的綜合應(yīng)用與運營服務(wù),在廣西和東盟國家都具備強有力的技

  效益特點,并有望在若干年內(nèi)形成人民幣數(shù)千億元規(guī)模的大眾市場。目前只有少數(shù)發(fā)

  達(dá)國家,諸如美國、日本等形成了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢頭轉(zhuǎn)變?yōu)榕畈l(fā)展的國際性產(chǎn)業(yè)。我

  國在各級政府部門高度重視下,北斗導(dǎo)航應(yīng)用作為電子信息產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點,先

  后出臺了各種優(yōu)惠和支持政策,逐步推進(jìn)我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用全面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。作

  為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),自2012年以來,國家和行業(yè)管理

  部門先后出臺了《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)信息消費

  擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》、《關(guān)于組織開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范發(fā)展專項的

  通知》、《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策,大力扶持北斗導(dǎo)航產(chǎn)

  位。廣西自治區(qū)政府負(fù)責(zé)制定電子信息行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和方針政策,指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、組織

  規(guī)劃實施和重大工程建設(shè),為中國電科在桂產(chǎn)業(yè)布局和駐桂成員單位發(fā)展提供政策、

  人才、資源支持。雙方共同推進(jìn)軟件與信息服務(wù)、智慧城市、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用、寬

  帶網(wǎng)絡(luò)以及信息安全等領(lǐng)域的市場和產(chǎn)業(yè)合作。重點依托南寧的優(yōu)勢資源,促進(jìn)北斗

  電子信息產(chǎn)業(yè)綜合水平,落地國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,突出對東盟的影響力,自治

  區(qū)黨委和政府出臺指導(dǎo)廣西北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《廣西推進(jìn)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  工作方案》,推動北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并在專項資金方面繼續(xù)加大對北斗技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新

  的支持。同時,方案明確了我區(qū)北斗戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路,“重點在智慧旅

  游、交通運輸、海洋漁業(yè)、珠江—西江黃金水道船舶通航、智慧農(nóng)業(yè)(糖業(yè))、智慧林業(yè)

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  等領(lǐng)域開展北斗應(yīng)用示范,重點扶持中國電子科技集團(tuán)等創(chuàng)新能力強、擁有核心競爭

  兼有海陸接壤通道的省份,是國家“一帶一路”戰(zhàn)略特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)

  的戰(zhàn)略支點。在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)推動下,廣西

  正加快構(gòu)建面向東盟的國際大通道,加快打造21世紀(jì)海上絲綢之路的新門戶、新樞

  此外,廣西擁有國家賦予的發(fā)展戰(zhàn)略和清晰角色定位,如北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠江-西

  江經(jīng)濟(jì)帶、國家旅游發(fā)展改革綜合試驗區(qū)、面向東盟的前沿窗口、服務(wù)一帶一路建設(shè)

  的戰(zhàn)略支點等;擁有面向東盟開展區(qū)域交流合作的良好平臺,如中國-東盟博覽會、中

  東盟導(dǎo)航擁有廣西建設(shè)“中國-東盟信息港”的重要機(jī)遇。2015年,“中國-東盟信

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  帶一路”戰(zhàn)略總體布局要求,由中國和東盟各國共同建設(shè)更為緊密的中國-東盟命運共

  同體和21世紀(jì)海上絲綢之路的重要舉措,形成以廣西為支點的中國-東盟信息樞紐,到

  2020年建成以廣西為核心,面向東盟、服務(wù)西南中南的21世紀(jì)海上絲綢之路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

  中國-東盟信息港是支撐“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支點。東盟是中國和平崛起的重

  要依托和海上開拓進(jìn)取的優(yōu)先戰(zhàn)略方向,是“一帶一路”戰(zhàn)略特別是21世紀(jì)海上絲綢

  之路建設(shè)的重要區(qū)域。建設(shè)中國-東盟信息港,充分利用我國的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)資源優(yōu)勢,

  彌除我國與東盟國家間的數(shù)字鴻溝,實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,形成21世紀(jì)海上絲綢

  之路各經(jīng)濟(jì)體的大聯(lián)通格局。同時,也是打造中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè)的重要支

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  設(shè)區(qū)域通信、互聯(lián)網(wǎng)、北斗天/地基導(dǎo)航增強系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)筑中國-東盟區(qū)域

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  務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)體系的交流合作。11個重點建設(shè)項目包

  括跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)項目、北斗位置綜合信息服務(wù)項目、智慧城市示范項目。

  時也是我集團(tuán)公司通信事業(yè)部相關(guān)單位的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域,是公司突破發(fā)展的重要機(jī)遇。

  此外,集團(tuán)公司是我廣西壯族自治區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴,東盟導(dǎo)航是廣西北斗綜合應(yīng)用

  示范項目的技術(shù)支撐單位和項目實施主體單位,良好的合作基礎(chǔ)也為公司介入項目建

  是中國面向東盟拓展區(qū)域全面合作的國際都市。廣西作為國家面向東盟的重要門。

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